Používáme cookies, abychom Vám umožnili pohodlné prohlížení webu a díky analýze provozu webu neustále zlepšovali jeho funkce, výkon a použitelnost. Více informací
Karbonové enduro elektrokolo s pohonem Avinox M2S, baterií 800 Wh, odpružením RockShox 170/160 mm a bezdrátovým řazením SRAM GX AXS T-Type. Rychlonabíječka 12 A doplní 75 % kapacity za 1,5 hodiny.
130Nm
Turbo
150Nm
Boost · krátkodobě
800Wh
Kapacita baterie
12A
Rychlonabíječka
Doručení smontovaného elektrokola po ČR a SK zdarma
Technik vám kolo přiveze sestavené, seřízené a připravené k jízdě. Hodnota služby 1500 Kč. U tohoto modelu ji získáte zdarma — stačí ji vybrat v košíku.
Apache Eagle 1 Avinox je karbonové e-enduro postavené kolem pohonu Avinox M2S. Rám Toray T700 s hlavovým úhlem 64° drží stopu ve vysoké rychlosti, čtyřpístkové brzdy SRAM Maven s kotouči 200 mm zvládnou i dlouhá prudká klesání a bezdrátové řazení SRAM GX AXS T-Type řadí přesně i pod plným zatížením.
Pro koho je: Pro jezdce, kteří jezdí enduro naplno — zdvihy 170/160 mm, geometrie stavěná na sjezd a výkonová rezerva Avinoxu odpovídají závodnímu nasazení i bike parkům. Cenově dostupnější alternativou se stejným pohonem je hliníkový Crussis e-FULL 11.11 se zdvihem 160 mm.
Avinox M2S 130 Nm s režimem Boost pro nejprudší výjezdy
Pohon Avinox M2S nabízí v režimu Turbo až 130 Nm a výkon 1300 W. Pro nejtěžší stoupání a technické pasáže je k dispozici režim Boost, který krátkodobě zvýší podporu až na 150 Nm. Motor přitom váží přibližně 2,6 kg, jede plynule, tiše a okamžitě reaguje na sílu šlapání.
EcoTrailTurboAutoBoost
Baterie 800 Wh s rychlonabíjením GaN
Integrovaná baterie Avinox 800 Wh poskytuje energii pro dlouhé výjezdy i celodenní ježdění na trailech. Rychlonabíječka 12 A (GaN) doplní 75 % kapacity přibližně za 1,5 hodiny, takže i kratší pauza během dne znatelně prodlouží ježdění.
800 Wh
kapacita baterie
12 A
rychlonabíječka GaN
2 h 25 min
plné nabití 0–100 %
Skutečný dojezd závisí na hmotnosti jezdce, profilu trasy, teplotě, zvoleném režimu asistence a stylu jízdy.
Dotykový OLED displej a aplikace Avinox
Barevný 2" OLED displej Avinox je integrovaný do horní rámové trubky. Nabízí vysoký jas, dobrou čitelnost na slunci i v dešti a slouží jako centrum celého systému. Přes aplikaci Avinox lze upravovat režimy asistence, sledovat stav kola, zaznamenávat jízdy nebo využívat bezpečnostní funkce, jako je automatické uzamčení motoru s alarmem.
Rám Apache Eagle Avinox Toray T700 Carbon kombinuje nízkou hmotnost, vysokou tuhost a přesné vedení stopy. Enduro geometrie s hlavovým úhlem 64° dává kolu jistotu ve vysoké rychlosti, stabilitu v prudkých sjezdech a dostatečnou kontrolu při technických výjezdech.
Lehké celoodpružené elektrokolo s inteligentním pohonem Panasonic GXM AMXXPRO a robustním osazením RockShox a Shimano pro jistotu a spolehlivost v každém terénu.
Celoodpružené elektrokolo Moustache SAMEDI 29 Game 150.6 750 2025 s motorem Bosch Performance Line CX 5. generace (100 Nm), baterií 750 Wh (20.1 Ah) a 12 převody.
Lehké celoodpružené elektrokolo, které spojuje přirozený jízdní projev, pohodlí a kompletní výbavu pro každodenní cesty i víkendová trailová dobrodružství.
Lehké celoodpružené elektrokolo, které spojuje přirozený jízdní projev, pohodlí a kompletní výbavu pro každodenní cesty i víkendová trailová dobrodružství.
Apache je česká značka kol a elektrokol, která vznikla v roce 2001. Za dobu svého fungování si vybudovala jméno výrobce, který staví na poctivém zpracování, promyšleném osazení a dlouhodobé spolehlivosti.
Na první pohled nepůsobí tak výrazně jako některé jiné značky, ale právě v tom je jeho přístup odlišný. Apache se soustředí na to, aby kolo fungovalo jako celek – tedy aby mělo vyvážené jízdní vlastnosti, dobře zvolené komponenty a dlouhou životnost.
Značka zároveň dokáže přicházet s novinkami a držet krok s vývojem, aniž by ztrácela svůj základní charakter. Výsledkem jsou kola, která nejsou postavená na efektu, ale na funkčnosti a každodenní použitelnosti.
Apache tak představuje spolehlivou volbu pro ty, kdo hledají dobře postavené kolo bez zbytečných kompromisů – a ocení spíš to, jak funguje při jízdě, než jak působí na první pohled.