Elektrokola

Jak vybrat elektrokolo?

Pokud Vás zajímají nejdůležitější vlastnosti pro výběr jízdního kola (druh, velikost rámu,...), návod najdete zde.

Před samotným výběrem byste si měli nejdříve položit otázku, co vlastně od elektrokola očekáváte?

Pokud chcete kolo užívat především ke sportovním účelům, chcete, aby Vám pomohlo do kopce, ale zároveň nechcete, aby převzalo veškerou práci, zvolte elektrokolo se středovým motorem.
Pokud budete kolo užívat ke krátkým jízdám (např. v městě), od kola chcete permanentní pomoc a nejste nároční na jízdní vlastnosti, zvolte elektrokolo s motorem v zadním náboji.

Jak se liší způsob pomoci mezi motorem středovým a v zadním náboji?

Středový motor:
- Snímá tlak, jakým šlapete a podle toho dávkuje pomocnou energii.
Motor v zadním náboji:
- Bere v potaz pouze to, jestli šlapete nebo ne, na vynaloženém úsilí nezáleží. S trochou nadsázky se dá říct, že pokud z kola sundáte řetázek a budete šlapat naprázdno, kolo pořád pojede...

Jaké benefity mi tedy přinesou jednotlivé motory?

Středový motor:
- Bezkonkurenční jízdní vlastnosti, vysoký výkon, citlivé dávkování, neovlivňuje těžiště kola, nejefektivnější fungování motoru.
- Většinou je ale součástí až vyšších řad elektrokol
Motor v zadním náboji kola:
- Jeho výhodou je cena, nabízí slušný výkon, možnost jízdy bez asistence motoru.
- Nevýhodou je ovlivnění vlastností kola, menší citlivost, absence snímače tlaku na pedál, nevhodné pro vysoké zatížení.

Jaký výkon a napětí mají motory u elektrokol?

Podle platné legislativy je maximální přípustný výkon motoru 250 W. To je také výkon, jímž většina dnešních elektrokol disponuje. Motory se však liší svým napětím, viz dále.
Napětí motoru:
- 24 V: nabízí rovnoměrný a vyrovnaný chod, vyskytuje se především u městských kol.
- 36 V: zvládne provoz ve městě, jízdu po asfaltu, ale i nástrahy terénu.
- 48 V: je pak určen do nejnáročnějšího terénu, má také nejvyšší točivý moment.

Při výběru elektrokola Vás asi bude dozajista zajímat dojezd, který je dán hlavně kapacitou baterie.

Zde platí jednoduché pravidlo „čím větší kapacita, tím větší dojezd".
Většina elektrokol v současnosti dokáže bez problému ujet 50 kilometrů.
Orientační dojezd podle kapacity baterie:
- 10.0 Ah = až 50 kilometrů
- 12.0 Ah = až 80 kilometrů
- 15.0 Ah = až 100 kilometrů
- 17.5 Ah = až 150 kilometrů
Dojezd je pouze orientační, protože jej ovlivňuje terén, váha cyklisty nebo také umístění motoru. Proto hodnoty dojezdu uvádíme se slovem „až“.

U elektrokol rozlišujeme také různá umístnění baterie...

Baterie v rámu:
- Tato varianta se postupně stává nejrozšířenější. Najdete ji na místě, kde se na klasických jízdních kolech nachází košík na láhev.
- Díky umístnění v těžišti kola má minimální vliv na ovladatelnost. Není také tolik nápadná, takže pomáhá udržet klasický design kola.
Nosičová baterie:
- Velmi rozšířená varianta obzvláště u levnějších elektrokol a městských kol, která nejsou určena na dlouhé sportovní jízdy. Nachází se na nosiči nad zadním kolem.
- Její umístění posouvá těžiště kola dozadu, proto má větší vliv na ovladatelnost kola.

Jaká je maximální rychlost elektrokola?

Maximální rychlost motorem poháněných kol je zákonem omezena na 25 Km/h. Tento limit, tak jako maximální rychlost, uvádí i výrobci u většiny svých modelů.

Jaká je doba nabíjení baterie elektrokola?

Čas nabíjení logicky závisí na kapacitě baterie. Proto platí, že baterie s velkou kapacitou pro kola s vyšším dojezdem se nabíjejí většinou déle.
V průměru se doba nabíjení úplně vybité baterie pohybuje mezi 3 až 6 hodinami.
V praxi ale většinou nebudete nabíjet zcela vybitou baterii na plný objem. Dobití Vám tedy nezabere více než 1 – 2 hodiny.

Jaká je životnost baterie?

Většina výrobců uvádí u svých modelů výdrž okolo 20 000 kilometrů nebo 500 – 1000 nabíjecích cyklů.
Většina zákazníku však tolik kilometrů nenajezdí za celý život, proto počítejte s výdrží okolo 4 - 8 let.

Pokud si stále nejste jisti výběrem, neváhejte nás kontaktovat nebo navštivte přímo naši prodejnu.