... elektrokolo?

Šikovný nástroj pro výběr jízdního kola - Porovnávač zboží?

  • Každé kolo můžete přidat do Porovnání a přehledně poměřit jejich výbavu.
  • Návod najdete zde

Před samotným výběrem byste si měli nejdříve položit otázku, co vlastně od elektrokola očekáváte?

  • Pokud chcete kolo užívat především ke sportovním účelům, chcete, aby Vám pomohlo do kopce, ale zároveň nechcete, aby převzalo veškerou práci, zvolte elektrokolo se středovým motorem.
  • Pokud budete kolo užívat ke krátkým jízdám (např. v městě), od kola chcete permanentní pomoc a nejste nároční na jízdní vlastnosti, zvolte elektrokolo s motorem v zadním náboji. 

Jak se liší způsob pomoci mezi motorem středovým a v zadním náboji?

  • Středový motor - pro sportovnější jízdu:
    • Je vybaven torzním snímačem.
    • To znamená - regulaci výkonu motoru provádí řídící jednotka, která neustále vyhodnocuje, jakou silou jezdec šlape do pedálů.
    • Zjednodušeně řečeno čím větší výkon při jízdě (při šlapání do pedálů) vynaložíte, tím více Vám motor pomůže.
    • Nemusíte se bát, při vyšších stupních dopomoci Vám elektrokolo dokáže dostatečně pomoci.
  • Motor v zadním náboji:
    • Není vybaven torzním snímačem.
    • To znamená - bere v potaz pouze to, jestli šlapete nebo ne, na vynaloženém úsilí nezáleží. S trochou nadsázky se dá říct, že pokud z kola sundáte řetěz a budete šlapat naprázdno, kolo pořád pojede...

V čem jsou lepší dražší elektrokola / motory?

  • Výrobci elektrokol / motorů vyznávají různé filozofie a zaměřují se trošku na něco jiného.
  • Každopádně se obecně dá říct, že s rostoucí cenou roste také komfort, které Vám elektrokolo / motor dokáže nabídnout.
  • Nabízíme elektrokola s motory, které se vyznačují svou spolehlivostí. Dražší motory nabízí zpravidla větší citlivost a sílu, kterou poznáte zejména na náročnějších cestách a stoupáních. U jednotlivých značek motorů jsou také odlišné uživatelské a servisní možnosti...

Jaké benefity mají jednotlivé motory?

  • Středový motor:
    • + Bezkonkurenční jízdní vlastnosti, vysoký výkon, citlivé dávkování, neovlivňuje těžiště kola, nejefektivnější fungování motoru.
    • + Vzhledem k fungování (viz výše) šetří baterii.
    • - Za elektrokolo se středovým motorem si o něco připlatíte.
  • Motor v zadním náboji kola:
    • + Cena, nabízí slušný výkon a permanentní pomoc.
    • - Kvůli jeho umístěná jsou ovlivněny některé vlastnosti kola (těžiště - přetížení kola na zadní část), menší citlivost, absence torzního snímače tlaku na pedál, nevhodné pro vysoké zatížení.
    • - Vyšší spotřeba daná skutečnostmi výše.

Při výběru elektrokola Vás asi bude dozajista zajímat dojezd, který je dán hlavně kapacitou baterie.

  • Zde platí jednoduché pravidlo čím větší kapacita, tím větší dojezd. Zároveň s tím je ale třeba počítat také s větší vahou a robustností rámu.
  • Většina elektrokol v současnosti dokáže bez větších problému ujet 50 kilometrů.
  • Orientační dojezd podle kapacity baterie:
    • 13.0 Ah | 468 Wh - pro jízdu ve městě a kratší výlety nebo cestu do práce
      • dojezd až 110 km
    • 14.5 Ah | 522 Wh - pro jízdu ve městě a kratší výlety nebo cestu do práce
      • dojezd až 120 km, hmotnost baterie je asi 3.2 kg
    • 17.5 Ah | 630 Wh - pro pohodové celodenní výlety - naše doporučení
      • dojezd až 150 km, hmotnost baterie je asi 3.5 kg
    • 20.0 Ah | 720 Wh - pro pohodové celodenní výlety s rezervou - naše doporučení
      • dojezd až 170 km, váha baterie je asi 4.0 kg
    • 25.0 Ah | 900 Wh - pro jízdu v kopcovitém terénu
      • dojezd až 210 km, váha baterie 4.7 kg
  • Dojezd je pouze orientační, protože jej ovlivňuje terén, váha cyklisty nebo také umístění motoru. Proto hodnoty dojezdu výrobci uvádí se slovem „až“.
  • Řada prodejců uvádí vyšší dojezd, než je skutečný. Výrobci uvádí spotřebu 4 až 5 Wh na kilometr (na nejnižší stupeň podpory).
  • Z naší zkušenosti je reálný průměrný dojezd asi 75% z udávaného (dle značky).

 U elektrokol rozlišujeme také různá umístnění baterie...

  • Baterie v rámu:
    • Tato varianta se postupně stává nejrozšířenější. Najdete ji na místě, kde se na klasických jízdních kolech nachází košík na láhev.
    • Díky umístnění v těžišti kola má minimální vliv na ovladatelnost. Není také tolik nápadná, takže pomáhá udržet klasický design kola.
  • Baterie v nosiči (vzadu):
    • Velmi rozšířená varianta obzvláště u levnějších elektrokol a městských kol, která nejsou určena na dlouhé sportovní jízdy. Nachází se na nosiči nad zadním kolem.
    • Její umístění posouvá těžiště kola dozadu, proto má větší vliv na ovladatelnost kola.

 Jaká je maximální rychlost elektrokola, kdy mi motor přestane pomáhat ?

  • Maximální rychlost elektrokola není nijak omezena. Zákonem omezena je pouze rychlost, při které elektrokolo motorem dopomáhá jezdci - 25 km/h. Při překročení dojde k odpojení asistence motoru, což neznamená, že elektrokolo není schopno jet bez asistence motoru vyššími rychlostmi.

 Jaká je doba nabíjení baterie elektrokola?

  • Čas nabíjení logicky závisí na kapacitě baterie a nabíječe. Proto platí, že baterie s velkou kapacitou pro kola s vyšším dojezdem se nabíjejí většinou déle.
  • V průměru se doba nabíjení úplně vybité baterie pohybuje mezi 3 až 6 hodinami.
  • V praxi ale většinou nebudete nabíjet zcela vybitou baterii na plný objem. Dobití Vám tedy nezabere více než 1 – 2 hodiny.

 Jaký výkon a napětí mají motory u elektrokol?

  • Podle platné legislativy je maximální přípustný výkon motoru 250 W. To je také výkon, jímž většina dnešních elektrokol disponuje. Motory se však liší svým napětím, viz dále.
  • Napětí motoru:
    • 24 V: nabízí rovnoměrný a vyrovnaný chod, vyskytuje se především u městských kol.
    • 36 Vzvládne provoz ve městě, jízdu po asfaltu, ale i nástrahy terénu.
    • 48 Vje pak určen do nejnáročnějšího terénu, má také nejvyšší točivý moment.

 Jaká je životnost baterie?

  • Většina výrobců uvádí u svých modelů výdrž okolo 20 000 kilometrů nebo 500 – 1000 nabíjecích cyklů.
  • Většina zákazníku však tolik kilometrů nenajezdí, proto počítejte s výdrží okolo 4 - 8 let.
×

Splátková kalkulačka ESSOX